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好消息:CR929进展神速,完成风洞实验,即将开始批量生产

2021-03-19 09:56:57 | 来源:百度 |申博会员登入 | 作者:清风

  

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  图为CR929

  去年有消息称,中俄将联合制造一架大飞机CR929,这是继C919之后,中国又一款远程宽体客机,据了解该飞机起飞重量可达250吨,最大续航里程为1万2千里,在确定了CR929机型的设计方案之后,中国和俄罗斯分工明确,其中俄罗斯主要负责解决机翼和发动机的问题,而中国负责机身和一些航电设备,这款新型宽体客机,可谓是集汇中俄两国科技智慧。

  除了俄罗斯已经开始对PD35大涡扇发动机的研究之外,整个客机模型阶段性风洞实验也正在有序进行。

  近日,有消息称俄罗斯中央空气流体动力学研究院宣布,中俄联合研制的大型宽体客机CR929,安装了全新机翼,并且已经完成风洞实验。

  风洞实验是任何飞行器首飞之前不可或缺的阶段,它能够通过控制气流不同的速度、温度和压力等实验环境下,可以有效地模拟出飞机在不同环境下,所表现出的空气动力学特征,这可以帮助研究人员了解飞机的性能,从而进一步改进和提高设计质量。

  为了检测飞机巡航气动性能,以及确定控制部件会产生误差带来的影响,俄研究人员在T-128风洞完成实验,其采用镰刀型翼尖的结构设计,可有效减轻机翼的重量,并且在低速和高速飞行状态下,避免机翼出现断裂的状况。

  据了解,在这次的风洞实验中,模拟的环境,将速度调控在0.96马赫,雷诺数在3.5-5百万之间。

  此外,还利用液晶视频测量法,对机翼的变形结构进行扰流显像研究,最后的实验结果显示,CR929有着良好的气动性能,机体大可避免在飞行中可能造成的损伤。

  虽然中国也有先进的风洞实验装置,但选择在俄罗斯进行实验,是出于中俄两国在CR929项目的分工所致,位于莫斯科的该项目工程中心,主要负责CR929的机翼设计方面,在欧洲进行实验,一方面是为了增加飞机数据的准确度,另一方面说明中俄双方在该项目上展示了严谨和开放的态度。

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